بېنزىن ماتورى يېقىلغۇ سىستېمىسى

تۆت دەۋرىيلىك ماتور پورشېن چۈشكەندە سىلىندىردا ياسالغان ۋاكۇئۇمنى ئىشلىتىدۇ.كىرئالغۇغا ئېقىشنىڭ ئورنىغا ، ھاۋا يېقىلغۇ ئارىلاشمىسى قوبۇل قىلىش كلاپانى ئېچىلغاندا بىۋاسىتە سىلىندىرغا كىرىدۇ.بۇ ئوخشىماسلىقتىن باشقا ، بۇ ئىككى ماتورنى يېقىلغۇ بىلەن تەمىنلەش ئۇسۇلى ئاساسەن ئوخشاش.كاربوناتور ئارقىلىق ھاۋا ئېقىمى ماتورنىڭ قوبۇل قىلىدىغان ھاۋا يېقىلغۇ ئارىلاشمىسىنىڭ مىقدارىنى بەلگىلەيدۇ.بۇ ئېقىننى كونترول قىلىش ئۈچۈن ھاۋا مۈڭگۈزىنىڭ مەركىزىگە ئېسىلغان ئىتتىرىش دەپ ئاتىلىدىغان ئايلانما تەخسە بار.
ئىتتىرىشنى كونترول قىلسىڭىز (ياكى ماشىنىدىكى گاز پېدالىغا قەدەم باسسىڭىز) ئايلانما تاختىنى تىك ئورۇنغا توغرىلاپ ، ئەڭ يۇقىرى ھاۋا يېقىلغۇ ئارىلاشمىسى ئېقىشىغا يول قويىدۇ.

يېقىلغۇنىڭ كاربوناتورغا قانداق يېتىدىغانلىقىنى ۋە ئۇنىڭ رېئاكتىپ ئايروپىلانغا قانداق ماس كېلىدىغانلىقىنى چۈشىنىشمۇ موھىم.بۇ خىزمەتلەرنى قىلىدىغان كىچىك مېخانىزملارغا نىسبەتەن ، كاربوراتوردىكى مۇھىم ھەرىكەتچان زاپچاسلار بولۇپ ، مەغلۇبىيەتكە ئۇچرايدۇ.بۇ بۆلەكلەر چوقۇم نورمال ئىشلىشى كېرەك ، بولمىسا ئىككى مەسىلە كۆرۈلىدۇ:
1) بەك ئاز يېقىلغۇ سىلىندىرغا كىرىدۇ ، ماتور ئاچ قالىدۇ ۋە توختاپ قالىدۇ.
2) ياكى بەك كۆپ يېقىلغۇ كىرىپ ماتورنىڭ كەلكۈن كېلىپ توختاپ قېلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.(پارتىلاتقۇچ ئارىلاشما ماددىنىڭ مۇۋاپىق مىقدارى تار دائىرىدە.)

ماي باكىدا بېنزىن بار.ئەڭ ئاددىي تەڭشەشتە ئۇ كاربوراتورنىڭ ئۈستىگە ئورنىتىلىپ ، تۇرۇبا ئارقىلىق ئۇلىنىدۇ.يېقىلغۇ تارتىش كۈچى ئارقىلىق باكتىن كاربوراتورغا ئاقىدۇ ، ئۇنىڭدا كىچىك قاچا بار بولۇپ ، ماتورنى بىر مىنۇت ساقلاپ تۇرالايدۇ.بۇ سىستېما ئائىلە تىپىدىكى قىرقىش ماشىنىسى ۋە پۈركۈگۈچ ئۈچۈن ياخشى ئىشلەيدۇ.

يەنە بىر ئاساسىي لايىھە ، بەلكىم ئەڭ ئاددىي بولۇشى مۇمكىن ، سۈمۈرگۈچ كۆتۈرگۈچ كاربوراتور بولۇپ ، 1-19 دە كۆرسىتىلدى.بۇ كاربوناتور رېئاكتىپ ئايروپىلان ، ئۇنىڭغا تەڭشىگىلى بولىدىغان لېنتا يىڭنىسى (يېقىلغۇ ئېقىمىنى تەڭشەش) ، ئىتتىرىش ماشىنىسى ، چوكا ، ھاۋا مۈڭگۈزى ۋە بىر ياكى ئىككى سۈمۈرگۈچ تۇرۇبىسى («يېقىلغۇ» ئىچىملىك ​​سامان) دىن تەركىب تاپقان. گاز باكى.كاربوراتور ھاۋا مۈڭگۈزىدىكى ۋاكۇئۇم رېئاكتىپ ئايروپىلاندىكى ساماننى ھاۋا مۈڭگۈزىگە سۈمۈرۈۋالىدۇ.

نۇرغۇن قىرقىش ماشىنىسى ۋە پۈركۈگۈچلەردە ، ئەمما تارتىش كۈچى يەم-خەشەكلىرى مۇمكىن ئەمەس ، چۈنكى ماي باكىنى يېتەرلىك ئورنىتىشقا بولمايدۇ ، ئاددىي سۈمۈرگۈچ لىفت يېقىلغۇنى كونترول قىلالمايدۇ ، ماتورنىڭ بارلىق تېزلىكتە ياخشى ئىشلىشىگە شارائىت ھازىرلايدۇ. بۇ ئەھۋاللار تېخىمۇ مۇرەككەپ يېقىلغۇ پومپىسى ۋە ئۆلچەش سىستېمىسى ئىشلىتىلىدۇ.بۇلارنىڭ ھەر ئىككىسى كىچىك ماتوردا كاربوناتورغا ياسالغان بولۇپ ، سىزدە 011 قىرقىش ماشىنىسى ياكى پۈركۈگۈچ بولۇشى مۇمكىن.زەنجىرسىمان كۆرۈنۈشتە ، ئوخشىمىغان خىزمەت بۇلۇڭى تارتىش كۈچى يەم-خەشەك سىستېمىسىنى ماس كەلمەيدۇ.بارلىق شارائىتتا ياخشى يېقىلغۇ بىلەن تەمىنلەش ئۈچۈن ، ئاددىي سۈمۈرگۈچ كۆتۈرۈشمۇ ئانچە ياخشى ئەمەس.

كاربوناتور پومپىسى ئەۋرىشىم سۇلياۋ بولۇپ ، ماتوردىكى ۋاكۇئۇمنىڭ تومۇرىغا قارىتا يۇقىرى-تۆۋەن ھەرىكەتلىنىدىغان ئىككى C شەكىللىك Haps كېسىلىدۇ.ئۇلار يېقىلغۇ باكى ۋە كاربوناتورنىڭ يېقىلغۇ يەتكۈزۈش سىستېمىسىغا تۇتىشىدىغان يوللارنى يېپىۋالىدۇ ۋە ئېچىۋېتىدۇ ، بۇ يەردە يېقىلغۇ ھاۋا مۈڭگۈزىگە يەتكۈزۈلىدۇ.بەزى كاربوراتورلاردا ، كەركىدان بېسىمى ۋە ۋاكۇئۇم پەقەت بىر پارچە دىئافراگما يۆتكىلىدۇ ، بۇ ئوچۇق ۋە يېپىق كىرىش ئېغىزى ۋە توپ تىپىدىكى كلاپاننى كۈچلەندۈرىدۇ.بۇ لايىھە ئالاھىدە شەكىلدىكى ماس ھالدىكى پولات توپتىن ياسالغان.توپ بىر تەرەپكە يۆتكەلگەندەبۇ يولنى پېچەتلەيدۇ.ئۇ باشقا تەرەپكە يۆتكەلگەندە ، يېقىلغۇ قانداق ئۆتۈپ كېتىدۇ.

يېقىلغۇ كاربوناتورغا كىرگەندىن كېيىن ، ساقلاش ۋە ئۆلچەشتە ئىككى خىل ئۇسۇل قوللىنىلىدۇ.كۆپىنچە قىرقىش ماشىنىسى ۋە شامالدۇرغۇچلاردا ، ھاجەتخانا باكىغا قويۇلغانغا ئوخشاش لەيلىمە سىستېما ئىشلىتىلىدۇ.L-20 دە كۆرسىتىلگەندەك ، كاربوراتور قاچىسىدىكى يېقىلغۇ سەۋىيىسى تۆۋەن بولغاندا ، لايىھەلەنگەن قولى بار ساڭگىلايدىغان Hoat تۆۋەنلەيدۇ ، لېنتىغا ئېلىنغان يىڭنىنىڭ ئورنىدىن چۈشۈپ ، قاچىغا ئۆتۈشمە يول ئېچىلىدۇ.يېقىلغۇ قانداق بولۇپ ، ئىسسىقلىقنىڭ ئۆرلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.Hoat بەلگىلەنگەن سەۋىيىگە يەتكەندە ، ئىڭەكنى قايتىدىن ئورۇندۇققا ئىتتىرىپ ، يېقىلغۇنى تاقايدۇ.ئۆچكە يېتەرلىك تەمىنلەشكە كاپالەتلىك قىلىدۇ ، رېئاكتىپ ئايروپىلان Hoat قاچىسىدىن زۆرۈر ئەمەس.

زەنجىرسىمان تاختايدا Hoat systenl ئىشلىمەيدۇ ، چۈنكى زەنجىرسىمان تاياقچە ئوخشىمىغان نۇرغۇن بۇلۇڭلاردا ئىشلىتىلىدۇ ، شۇڭا ئۆچكە قاچىنى ھەر ۋاقىت مۇۋاپىق تولدۇرالمايدۇ.ئەكسىچە ، ئىشلىتىلىۋاتقان Hoatless لايىھەلىرى بار ، لېنتىغا ئېلىنغان يىڭنە كلاپاننى ھەرىكەتلەندۈرىدىغان دىئافراگما بار.كەركىدان بوش ئورۇن ھاسىل قىلغاندا ، ئۇ كاربوراتور دىئافراگمىسىنى سىزىدۇ.بۇ ۋاكۇئۇم پەيدا قىلىدۇ ، ئۇ يەنە يىڭنىنى ئورۇندۇقىدىن تارتىپ چىقىرىپ ، قانداق قىلىپ رېئاكتىپ ئايروپىلان ئارقىلىق ھاۋا مۈڭگۈزىگە كىرىدۇ.L-21 دە كۆرسىتىلگەندەك ، دىئافراگما نۇرغۇن تەرەپلەردە ئىشلىشى مۇمكىن.L-22 دىن l-25 گىچە قاراڭ.